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    中國陶瓷網訊  南廣高鐵開通啦！佛山電視臺2014年12月26日，采訪廣西籍佛山創(chuàng)業(yè)的企業(yè)家--佛山市鷹田陶瓷有限公司總經理徐棟斯，佛山電視臺在當晚18:30晚間新聞時間段播出。

佛山市鷹田陶瓷有限公司總經理徐棟斯接受佛山電視臺的采訪1

佛山市鷹田陶瓷有限公司總經理徐棟斯接受佛山電視臺的采訪2

    佛山市鷹田陶瓷有限公司總經理徐棟斯先生就自身經歷及多年在佛山創(chuàng)業(yè)的經驗分享了對南廣高鐵開通的喜悅之情！

    鷹田陶瓷總經理徐棟斯說道：我們作為廣西籍來到佛山投資創(chuàng)業(yè)者，我就談一下我的感受吧，我們祖宗三代都是做船的，因為當時很多地方路不通，很多貨運、都是以水路為主，阻礙當時業(yè)務，我爺爺那個時候從廣西貴港劃船到廣州500公里，劃船就要8天，因為晚上要停留岸邊，回來時逆水要16-20天，因為上灘時要在岸上拉，撐等。沙灘，暗礁石頭貴港到廣州就有1028個。也就是完成一趟來回就要一個月，到了80年代有了柴油機船，正常情況下去廣州要2天，回來要4天，那時候水路非常興旺。就我們一個鎮(zhèn)就停了來自南寧、柳州等上游及外省船就有幾千條。90年代，2000年坐臥鋪車在路上一般也要7-9個小時。

南廣高鐵路線圖

旅客與南廣高鐵首發(fā)車合影留念

    廣西擁有近5000萬人口，在廣東投資，創(chuàng)業(yè)，務工的就有一千幾百萬人，廣西自然資源豐富，土地肥沃，氣候適宜，地理位置優(yōu)越，與廣東為近鄰。桂東的貴港市，梧州市亦屬粵語地區(qū)。

    改革開放以來，廣西人民外出廣東務工者，創(chuàng)下廣西各地之最。由于語言相通，大量廣西外出廣東務工者，每年春節(jié)務工者騎摩托車千里回家始終是媒體關注的熱點。今年春節(jié)，高鐵的開通我想應該會大大的減少了公路的壓力。對我們鷹田陶瓷工廠來說，員工放假或周末回廣西老家，也是非常方便的，時間急得話都可以做到當天來回。我們將派出業(yè)務打聽如何為員工集體買好來回的高鐵票，大大的減輕員工買票難，坐車難的后顧之憂。

旅客爭先體驗南廣高鐵

帶有濃厚少數民族特色的南廣高姐成為一道亮麗的風景線

    南廣鐵路廣西段的開通運營，將帶動廣西以及西南各省融入廣西高鐵經濟圈，共享廣西“高鐵時代”帶來的發(fā)展紅利，尤其是原先不通鐵路的藤縣、桂平、平南等廣西老牌“百強縣”，將依托高鐵實現新突破。到我老家桂平市就2.5個小時。同時，南廣鐵路廣西段開通運營后，廣西區(qū)內高鐵路網結構將得到優(yōu)化升級。南廣、柳南、北海南寧（沿海高鐵）的無縫對接，將廣西“沿海、沿江、沿邊”三大優(yōu)勢較好地聚攏起來，增強廣西經濟社會發(fā)展整體競爭力。為廣大在廣東投資，創(chuàng)業(yè)，務工，以及快遞物流非常方便，快遞方面可能就會實現當天寄當天收到。

從容淡定的高姐

徐棟斯向記者介紹鷹田陶瓷的相關產品

    南廣高鐵從08年建成到今天，整整6年，橋梁隧道就占了總長度的41.5%，我們很感謝黨，政府以及一線的鐵路各級干部，工人的辛勤勞動，謝謝他們！